Máquina de corte de trilhos ferroviários

Máquina de corte de trilhos ferroviários

Detalhes
A máquina de corte de trilhos de trem DQ - 5 é um cortador portátil de lítio -, projetado para manutenção eficiente e precisa da manutenção ferroviária. Leve, mas robusto, opera de maneira confiável em ambientes agressivos de -40 a 45 graus, tornando -o ideal para manutenção diária, reparos de emergência e construção de metrô, trilho leve e linhas ferroviárias de alta velocidade.
Classificação de produto
Máquina de corte de trilhos
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Descrição
Parâmetros técnicos
Battery-Powered railway cutter

OMáquina de corte de trilhos ferroviáriosDQ - 5 está equipado com uma bateria de lítio de 72V de alta capacidade, oferecendo um design leve, portátil e integrado. A bateria removível permite facilitar a substituição e o carregamento. EsseMáquina de corte de trilhos ferroviáriosFornece operação segura e confiável, e sua tecnologia constante de controle de velocidade garante o desempenho de corte estável, mesmo sob alta carga, completando cortes de trilhos de 60 kg/m em menos de 100 segundos.

 

Descrição do produto

O DQ-5Máquina de corte de trilhos ferroviáriosSuporta ambientes de trabalho severos de -40 a 45 graus, atendendo a condições complexas, como alto resfriado, platô e espaços confinados. Leves, ecologicamente corretas e eficientes, é ideal para manutenção de pistas, reparo de emergência e manutenção diária de ferrovias.

 

Lithium battery railway cutting machine
Battery-Powered railway cutter
 
 
Especificações técnicas
Tensão de trabalho 5.8kW (7.9ps)/5400rpm
DC Power sem escova Power 5 kw
Velocidade de trabalho 4500 rpm
Precisão de corte Desvio vertical 0,3 mm, desvio plano 0,35 mm
Tempo de corte Menos de 100s (60 trilhos)
Dimensões (mm) 805x237x460
Peso da máquina 13-21 kg, dependendo da bateria
Temperatura operacional -40 a 45 graus
Tensão/capacidade da bateria 72V / 12AH ou 16AH
Duração da bateria 12AH: 3-5 Rails, 16AH: 6-8 Rails, 1000 ciclos de carga
Nível de proteção ao motor IP45 (à prova de chuva)
Tempo de carregamento Menos de 3 horas

Aplicações

  • Manutenção diária de ferrovias usando oMáquina de corte de trilhos ferroviários.
  • Reparo de emergência de quebra de pista e rachaduras.
  • Construção do metrô, trilho leve e alto - linhas de trilho de velocidade.
  • Operações portáteis em montanhas e áreas sem fonte de alimentação.

 

Vantagens

  • O motor sem escova de 5kW DC garante saída constante de velocidade e alta eficiência.
  • Unidade principal integrada e leve com bateria destacável para facilitar o manuseio.
  • Opera em ambientes extremos: -40 graus a 45 graus.
  • Emissões zero, baixo ruído, seguro para espaços confinados.

 

Instruções de segurança

  • Mantenha a distância de pelo menos 15m ao redor da roda de corte.
  • Não reabasteça enquanto a máquina estiver em execução.
  • Garanta a ventilação adequada ao manusear a bateria e o combustível.
  • Não substitua as lâminas quando estiver quente.

 

Armazenamento e manutenção

  • Verifique a temperatura e os rolamentos do motor a cada 3 meses.
  • Verifique e aperte os parafusos a cada 500 cortes.
  • Carregue a bateria para 50 ~ 70% antes do armazenamento.
  • Recarregue a bateria a cada 3 meses, se não utilizada por longos períodos.

Perguntas frequentes

  • Q1: Termos de pagamento?
    A: T/T, L/C, D/P, West Union, Cash etc.
     
  • Q2: Depósito?
    R: 30% Depósito, saldo de 70%, negociável.
     
  • Q3: Tempo de entrega?
    R: Geralmente 5-7 dias após o depósito.
     
  • Q4: embalagem?
    R: Embalagem de exportação padrão, caixa de madeira ou caixa.
     
  • Q5: Método de envio?
    A: Por via aérea ou mar, dependendo da exigência.
     
  • Q6: Você tem usuários no meu país?
    R: Exportado para mais de 20 países, entre em contato com agentes, se necessário.
     
  • Q7: Garantia de qualidade?
    R: Um ano (desgaste de peças excluídas).
     
  • Q8: Amostra ou serviço personalizado?
    A: Sim.

Contato

📧 Email:elinachina@126.com
📞 Whatsapp:+86 15617710309
🌐 Site:www.qlrailwaymachine.com

Saiba mais sobre máquinas ferroviárias emTecnologia ferroviáriaou verifiqueGazeta ferroviáriapara atualizações do setor.

 

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