A máquina de palhada ferroviária que forneço foi projetada para tornar a manutenção da faixa mais rápida e confiável. Funciona como um adulador de lastro hidráulico, compactando o lastro sob dormentes para manter a linha férrea estável.
Com uma forte força de vibração de 22 kN, a máquina garante a qualidade consistente do pombo e reduz o trabalho manual pesado. Isso torna a manutenção ferroviária mais segura e eficiente em comparação com os métodos tradicionais.
Na prática, um único operador pode gerenciar o Tamping e os movimentos simples com facilidade. É fácil de usar, economiza tempo e oferece desempenho confiável para diferentes projetos ferroviários, de pequenos reparos a grandes - manutenção em escala.
Especificação do produto
| Nome do atributo | Valor do atributo |
| Tipo de produto | Máquina de Tamping Railway (Syd - i) |
| Potência nominal do motor | 13.5+5.7+5.7 KW (três motores a gasolina) |
| Frequência de vibração | 63Hz |
| Número de dentes de tampão | 8 |
| Pressão de trabalho do sistema hidráulico | 5.5-8MPa |
| Força de excitação | 22kn |
| Tampando força descendente | 16-21 KN |
| Força de aperto de tampão | 6.8-10.2kn |
| Profundidade máxima de manchas | 90-120mm |
| Profundidade automática de palhas | 15-20mm |
| Distância de controle remoto eficaz | Maior ou igual a 5m |
| Eficiência de trabalho | 320-350 que dormem/hora |
| Estrutura do chassi | Chassi integrado com levantamento de levantamento |
| Altura máxima de elevação do cilindro | Maior ou igual a 180 mm |
| Velocidade de viagem | >10 km/h |
| Peso do veículo inteiro | <1500kg |
| Modo de operação |
Único - monitoramento da pessoa, operação contínua totalmente automática |
| Fonte de alimentação a bordo | 12V DC |
| Capacidade da bateria | 60AH |
| Dimensões gerais | 2.31×1.52×1.6m |
Syd - i Railway Tamping Machine User Guide
1. Preparar seu equipamento:Verifique a sua máquina de tampão ferroviária (syd - i) antes de começar a trabalhar. Verifique se todos os três motores a gás possuem combustível sem implementação de 90 octano (ou melhor). Esta etapa economiza você das dores de cabeça mais tarde, quando você estiver no meio de um emprego.
2. Disparando os motores:Pegue o motor principal da sua máquina de palhamento ferroviária primeiro - abra a válvula de combustível, puxe o estrangulamento e depois gire -o. Deixe ficar lá e se aquecer enquanto você inicia os outros dois motores. Eles executam o equipamento de vibração, então não os pule.
3. Entrar e sair dos trilhos:A movimentação da máquina de face ferroviária para a pista leva um pouco de delicadeza com o controle remoto. Bata esses botões de velocidade lenta - para frente ou reversa - para subir a rampa. Uma vez lá em cima, você terá que girar a unidade inteira manualmente para alinhar as rodas com os trilhos. Desfoar é praticamente a mesma coisa para trás.
4. Executando o trabalho de pombo:Agora para o trabalho real. Aperte o botão verde no controle remoto e deixe a máquina fazer suas coisas. Vai agarrar e pular automaticamente enquanto você fica de olho em como está indo. Não há muito mais para você fazer aqui.
5. Limpando depois:Quando terminar o dia, reserve alguns minutos para cuidar do seu equipamento. Desligue tudo primeiro e depois limpe a sujeira e unte. Dê a todos os parafusos uma verificação rápida e procure vazamentos. Um pouco de atenção agora mantém tudo funcionando bem amanhã.
Descrição dos produtos
Operação única -, 350 dormentes tampados por hora
O syd - i é uma máquina de tampamento ferroviária especializada e totalmente automatizada projetada para um único operador.
Sua eficiência é um recurso essencial, permitindo que uma pequena equipe o implante com o mínimo de esforço. Ele pode calcular entre 320 a 350 que dorme por hora, cobrindo uma grande seção da pista rapidamente.
Esta máquina de fachada ferroviária também é inestimável em emergências. Ele pode ser movido rapidamente para uma área de falha para executar o Tamping preciso, ajudando a restaurar a linha para uma operação segura no menor tempo possível.
Escala da empresa
Localizado na zona de desenvolvimento industrial de Zhengzhou High -, nossa empresa opera em um campus de mais de 20.000 metros quadrados. As instalações incluem uma fábrica de 15.000 - quadrado - e um edifício moderno de escritórios de 5.000 metros quadrados.
Perguntas frequentes
P: O que é o comércio exterior - Express?
A: Express Express é um - Stop Stop Intelligent Comércio Exterior Marketing Sistema SaaS System Platform.
P: O que é o syd - i?
R: É uma máquina de palhamento ferroviária totalmente automatizada e totalmente automatizada, projetada para embalar lastro sob dormentes.
P: Uma pessoa pode operá -lo?
A: Sim, ele foi projetado para uma operação de pessoa - única, incluindo todas as tarefas auxiliares, como movê -lo para dentro e fora da pista.
P: Quão rápido é?
R: É altamente eficiente, mascando 320 a 350 que dormem por hora.
P: Que tipo de combustível ele usa?
R: A máquina é executada em gasolina sem chumbo, 90# octane ou superior.
P: E se a máquina cometer um erro?
R: Se ocorrer um erro de posicionamento, pare imediatamente a máquina com o controle remoto, limpe qualquer lastro obstruído e reinicie o processo.
P: O que é o syd - i?
R: É uma máquina de palhamento ferroviária totalmente automatizada e totalmente automatizada, projetada para embalar lastro sob dormentes.
P: Uma pessoa pode operá -lo?
A: Sim, ele foi projetado para uma operação de pessoa - única, incluindo todas as tarefas auxiliares, como movê -la para dentro e fora da pista.
P: Quão rápido é?
R: É altamente eficiente, mascando 320 a 350 que dorme por hora.
P: Que tipo de combustível ele usa?
R: A máquina funciona com gasolina sem chumbo, 90# octane ou superior.
P: E se a máquina cometer um erro?
R: Se ocorrer um erro de posicionamento, pare imediatamente a máquina com o controle remoto, limpe qualquer lastro obstruído e reinicie o processo.
Tag: Máquina de Tamping Railway, Fabricantes de Máquinas de Tampagem Ferroviária da China, Fornecedores, Fábrica