Placa de gravata ferroviária

Em qualquer sistema de pista de lastro, o trilho não fica diretamente no dorminhoco - é mantido no lugar por um componente pequeno, mas vital: oplaca de amarração(também chamado de placa de base ou placa do assento do trilho). Seu trabalho? Para espalhar a carga do trilho sobre uma área maior do dorminhoco, mantenha o medidor estável e forneça um ponto de âncora sólido para espinhos ou prendedores.

Na QL Railway Machine, fabricamos precisão durável e precisão - feita por mais de 15 anos. Usados ​​na linha principal, industrial e das mineração, nossas placas são construídas para lidar com vibração, forças laterais e exposição a termo longa - sem falhar.

Fornecemos tipos padrão para trilhos de 50 kg/me 60 kg/m e podemos personalizar dimensões, padrões de orifícios e acabamentos para projetos especiais.

Pode parecer uma estampagem simples de aço, mas uma boa placa de gravata faz três coisas importantes:

• Distribui a carga: Sem uma placa, a base do trem concentra a pressão em uma pequena área do dorminhoco, levando a esmagamento ou divisão -, especialmente em dormentes de madeira.
• Mantém o medidor: O ombro da placa resiste ao movimento lateral do trilho, impedindo o alargamento das curvas ou sob tráfego intenso.
• Protege os prendedores: Seja usando picos de corte, picos de parafusos ou clipes elásticos, a placa fornece uma base estável para força de fixação consistente.

Em dormentes de concreto, as placas de gravata são frequentemente pré -- instaladas. Na pista de madeira, eles estão pregados ou parafusados ​​no lugar durante a deposição ou manutenção.

Fabricamos placas de amarração para diferentes perfis ferroviários e condições de pista. As configurações comuns incluem:

As versões da mão esquerda e direita - estão disponíveis para seções de participação. Também produzimos placas com ombros estendidos para as zonas de força -} - {2} {2} {3 {3} {} {} {} {} {} {} -- zonas de força.

Utilizamos o aço carbono Q235B (equivalente ao ASTM A36), conhecido por seu equilíbrio de força e ductilidade. Cada placa é quente - pressionada ou forjada, depois aparada e perfurada com ferramentas de precisão.

Etapas de controle de qualidade:

• Inspeção da matéria -prima (teste de composição química)
• Verificações dimensionais em cada lote
• Teste de visual e dureza
• Embalagem final: empacotada com tiras de aço ou em paletes

Acabamentos: óxido preto padrão; Hot opcional - Mergulhe galvanização ou revestimento de tinta para ambientes corrosivos.

Nossas placas de gravata foram usadas em:

• ✔️ Ferrovia Nacional de Angola: 35.000 PCs fornecidos para renovação de pista (ombro duplo de 50 kg/m, galvanizado)
• ✔️ Mina de carvão indonésia: Placas personalizadas de 40kg/m com anti - superfície de deslizamento para inclinações íngremes
• ✔️ Linha de transporte de cobre Peru: 60kg/m pesado - placas de serviço com padrão de 4 buracos para dormentes de concreto
• ✔️ Sidings do porto do Vietnã: Placas de esquerda/direita para áreas de interruptor

Seja um local de mineração remoto ou um movimentado pátio de carga urbana, nossas placas são projetadas para executar sem substituição frequente.

Se você está planejando um projeto de pista ou precisar de peças de reposição, podemos ajudar. Apenas nos informe:

• • Tipo de trilho (por exemplo, 60kg/m, 115re)
• • Tipo de dorminhoco (madeira, concreto)
• • Sistema de fixador (picos, clipes)
• • Quantidade e localização de entrega

Enviaremos uma cotação, desenho ou amostra mediante solicitação.

📧 elinachina@126.com
📞 Whatsapp:+86 15617710309
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