Moedor ferroviário

CM-4.7 II O grier ferroviário do eixo vertical de lítio é desenvolvido com base técnica do nosso moedor de participação no eixo vertical multifuncional NCM-5 II original.

Este moedor de ferrovia de bateria de lítio pode não apenas ser usado para o trabalho de manutenção de participação, mas também pode ser usado para superfície comum da cabeça do trilho, solda de reparo do trilho, operações de moagem de solda junta. Possui as características técnicas de alta eficiência de trabalho, operação fácil, para cima e para baixo e uma ampla gama de adaptabilidade.

A bateria de lítio, o motor sem bruss e a roda de moagem é a parte principal desta máquina de moedor de trilho de bateria, há o painel de controle combinado com esse moedor, através da roda manual pode ajustar a roda de moagem.

1. Após a construção de cada turno, limpe a barra de guia de ligação exposta e a cadeia de transmissão do mecanismo de manobra de guinada; O parafuso de transmissão e a cadeia de transmissão do mecanismo de movimento transversal e outros componentes e adicione lubrificante mecânico às suas superfícies deslizantes.

2. A cada 20 horas de operação do moedor ferroviário para os copos de lubrificantes externos cheios de graxa não menos de uma vez.

1. Após a conclusão de cada turno da construção, limpe as hastes guia de ligação do mecanismo de controle de guinada expostas e as cadeias de transmissão. Mova o parafuso de transmissão, a cadeia de transmissão e outros componentes do mecanismo de movimento lateral e aplique óleo de lubrificação mecânica em suas superfícies deslizantes.

2. A graxa deve ser adicionada a cada xícara de óleo lubrificante externo não menos de uma vez a cada 20 horas de operação.

3. O armazenamento do moedor ferroviário deve ser limpo antes da superfície do equipamento, a rotação, o deslizamento, o rolamento da superfície com óleo lubrificante (ou graxa) para proteger.

4. O ambiente de armazenamento de equipamentos deve ser mantido limpo e seco. O equipamento não deve ser colocado em poeira, escape, umidade, luz solar direta ou alterações de temperatura no ambiente.

5. Para armazenamento a longo prazo, a bateria e a roda de moagem devem ser removidas.

6. A roda de moagem deve ser armazenada em um local seco longe de congelamento e luz solar direta.

1. Manutenção de participação ferroviária

É aplicável à moagem das cabeças de trilho para todos os tipos de participação, eliminando defeitos como bordas de gordura, danos na escala de peixes e descascamento, melhorando a suavidade das participação e estendendo sua vida útil.

2. Retinging of Rail Heads

É usado para moer a superfície da cabeça do trilho dos trilhos de linha comum, reparar o desgaste, arranhões, esmagamentos e outros danos, restaurar o perfil ferroviário, reduzir o impacto e vibração do trem e melhorar a suavidade da operação do trem.

3. Soldagem e moagem de articulações

É adequado para a moagem fina de juntas soldadas de trilhos e juntas comuns, eliminando defeitos como desigualdade e desgaste em forma de sela de soldas, reduzindo o ruído de impacto da roda e prolongando a vida útil dos trilhos.

4. Reparo de defeito ferroviário

Pode moer com precisão os danos locais, como rachaduras, lascar e depressões na superfície dos trilhos, impedir a expansão de defeitos e garantir a segurança da operação do trem.

5. Manutenção do trânsito ferroviário urbano

É aplicável às operações de manutenção do trânsito ferroviário urbano, como metrôs, trilhos leves e bondes, especialmente adequados para operações espaciais fechadas ou subterrâneas. É sem poluição, com baixo ruído e atende aos requisitos de proteção ambiental.

6 Operações de reparo de emergência

Leve e flexível, ele pode entrar e desligar rapidamente, tornando -o adequado para tarefas de reparo de emergência dentro do período da janela ou temporariamente e melhorando a eficiência da manutenção de emergência.